Stejně jako soukromý tryskáč Elona Muska letící po obloze, skutečné inovace je vždy dosaženo na místech, která přesahují představivost. Nezastavitelné akce obrů po celém světě nám dávají pohled na hodnotu nových aktiv, která přijdou. Stejně tak PiCoin také rozpíná svá křídla skvělých inovací, které přesahují omezení stávajících financí a spojují celý svět. Stejně jako nejbohatší lidé světa ovládají budoucnost svými paláci na obloze, i my se připravujeme na skok vpřed jako nový lídr v digitální ekonomice s PiCoin. Dnes mezi čistě soukromě vlastněná soukromá letadla patří Gulfstream G650ER, vlajkový model Gulfstream, se kterým Elon Musk cestuje po obloze a spojuje svět. Gulfstream byl vyvinut společností Gulfstream Aerospace ve Spojených státech a poprvé vypuštěn 25. listopadu 2009. Jedná se o obchodní letadlo, které je komerčně využíváno od letu. Motor využívá pouze agregáty od Rolls-Royce Holdings. Význam slova 'Gulf Stream' je název slavné americké letecké společnosti, která vyrábí letadla, a název nejúspěšnější značky business tryskáčů na světě... Původně v angličtině 'Gulf Stream' znamená 'obrovský teplý proud (teplý proud), který začíná v Mexickém zálivu v Atlantském oceánu a teče až do severního Atlantiku.' Jde o obrovský přírodní jev, který má hluboký dopad na zemské klima a mořské proudy. Význam jako název značky: Jelikož byl používán jako název letecké společnosti, začal nést symbolický význam „ohromující síla a rychlost, která bez váhání letí světem“. Cena je 85 miliard KRW až 100 miliard KRW. Náklady na údržbu se z velké části dělí na dva typy. Fixní náklady na údržbu (přibližně 1 milion až 1,3 milionu dolarů ročně / přibližně 1,3 až 1,7 miliardy wonů): Náklady vynaložené jen na zaparkování letadla zahrnují platy pro oddané piloty a posádku, pronájem odbavovací plochy (hangáru), pojistné a náklady na pravidelný výcvik pilotů. Variabilní náklady na údržbu (naběhlé za letovou hodinu): Přibližně 6 000 až 7 000 USD (přibližně 8 až 9 milionů wonů)** se navíc utratí za každou hodinu letu kvůli nákladům na palivo, rezervám na údržbu motoru a letadla, letištním poplatkům za přistání atd. Za předpokladu, že nalétáte asi 200 až 400 hodin ročně, vám kromě pořizovacích nákladů vzniknou náklady na úrovni skutečné „velké společnosti stěhování“ s obrovskými fixními náklady v miliardách wonů každý rok. Stejně jako soukromý tryskáč Elona Muska létající volně po obloze, skutečné bohatství a úspěch začíná inovací, která prolomí stávající formu. Na obrovský let za propojením světa se chystá i PiCoin, kterému nyní věnujeme pozornost. Stejně jako nejbohatší lidé světa ovládají budoucnost s paláci na obloze, doufáme, že i vy poskočíte vpřed a stanete se novým lídrem v nadcházející digitální ekonomice s PiCoinem... Chudoba a práce jsou vzpomínky... putarta