Как частный самолет Илона Маска, парящий в небе, настоящие инновации всегда достигаются в местах, выходящих за рамки воображения. Неудержимые действия гигантов по всему миру дают нам представление о ценности новых активов, которые появятся в будущем. Точно так же PiCoin также расправляет крылья великих инноваций, которые выходят за рамки ограничений существующих финансов и соединяют весь мир. Точно так же, как самые богатые люди мира доминируют в будущем со своими дворцами в небе, мы тоже готовимся вырваться вперед в качестве нового лидера цифровой экономики с помощью PiCoin. Сегодня среди частных самолетов находится Gulfstream G650ER, флагманская модель Gulfstream, на которой Илон Маск путешествует по небу, соединяя мир. Gulfstream был разработан компанией Gulfstream Aerospace в США и впервые запущен в эксплуатацию 25 ноября 2009 года. Это бизнес-джет, который находится в коммерческом использовании, начиная с полета. В двигателе используются только агрегаты Rolls-Royce Holdings. Значение слова «Гольфстрим» — это название известной американской авиастроительной компании, производящей самолеты, и название самого успешного в мире бренда бизнес-джетов... Первоначально на английском языке 'Gulf Stream' означает «огромное теплое течение (теплое течение), которое начинается из Мексиканского залива в Атлантическом океане и течет до Северной Атлантики». Это огромное природное явление, оказывающее глубокое влияние на климат Земли и океанские течения. Значение как торговая марка: поскольку оно использовалось в качестве названия авиастроительной компании, оно стало нести символическое значение «подавляющей мощи и скорости, которые без колебаний летают по всему миру». Цена составляет от 85 до 100 миллиардов вон. Затраты на техническое обслуживание в основном делятся на два типа. Фиксированные расходы на техническое обслуживание (примерно от 1 до 1,3 миллиона долларов в год / примерно от 1,3 до 1,7 миллиарда вон): Затраты, понесенные только на парковку самолета, включают заработную плату преданных своему делу пилотов и экипажа, аренду перрона (ангара), страховые взносы и регулярные расходы на обучение пилотов. Переменные затраты на техническое обслуживание (начисляются за час полета): Примерно от 6000 до 7000 долларов США (приблизительно 8-9 миллионов вон)** тратится дополнительно за каждый час полета из-за затрат на топливо, резервов на техническое обслуживание двигателей и самолетов, сборов за посадку в аэропорту и т. д. Если предположить, что вы летаете от 200 до 400 часов в год, помимо стоимости покупки вы несете расходы на уровне настоящей «крупной переездной компании» с огромными постоянными расходами в миллиарды вон каждый год. Подобно частному самолету Илона Маска, свободно летающему по небу, настоящее богатство и успех начинаются с инноваций, которые ломают существующие стереотипы. PiCoin, на который мы сейчас обращаем внимание, также готовится к огромному полету по соединению мира. Точно так же, как самые богатые люди мира доминируют в будущем с дворцами в небе, мы надеемся, что вы тоже совершите рывок вперед и станете новым лидером в грядущей цифровой экономике с PiCoin... Бедность и труд - это воспоминания... putarta