Oo, ngunit sa isang makitid at praktikal na paraan. Ang Hyundai Card, ang credit card arm ng Hyundai Motor Group, ay nagpatakbo ng tunay na cross-border na pagbabayad sa Avalanche blockchain, na naglilipat ng pera sa pagitan ng dalawa sa mga unit sa ibang bansa ng automaker na may USDT. Ito ay hindi isang kotse na tokenized sa chain o isang marangya corporate partnership. Isa itong live na intercompany transfer na naayos sa loob ng humigit-kumulang pitong minuto, laban sa tatlo hanggang apat na oras na karaniwang tumatagal ng bank wire sa parehong ruta.

Ano ba talaga ang ginawa ng Hyundai Card?

Noong Hulyo 9, sinabi ng kumpanya na nakumpleto nito ang unang patunay ng konsepto para sa stablecoin cross-border remittance. Ang Hyundai Motor America ay nag-convert ng $20,000 sa USDT, ipinadala ito sa buong Avalanche sa Hyundai Motor Mexico, at ibinalik ito sa mga dolyar doon. Ang buong proseso, kabilang ang paglipat at pag-verify, ay may average na halos pitong minuto.

Ang pinagkaiba nito ay ang totoong pera na tumatakbo sa mga totoong libro. Sinuri ng kumpanya ang mga kinakailangan sa accounting, buwis, legal at panloob na kontrol bago ilipat ang mga pondo, kaya ang pagbabayad ay dumaan sa mga aktwal na proseso ng corporate finance. Ayon sa Hyundai Card, ang punto ay upang ipakita na ito ay lumampas sa isang simpleng teknikal na pagsubok at nakagawa ng isang bagay na handa para sa tunay na paggamit. Tinawag din itong unang stablecoin cross-border transfer PoC ng isang Korean card company.

Pinagsama ng piloto ang tatlong pangunahing manlalaro:

  • Nagbigay si Tether ng USDT, ang dollar-pegged stablecoin na ginamit para sa paglipat.
  • Ang Avalanche ay nagbigay ng blockchain rails, na may sub-second finality at mababang bayad.
  • Ang Axiym, isang kumpanya sa pagbabayad na kinokontrol ng Swiss, ay pinangasiwaan ang imprastraktura ng pag-aayos na nag-uugnay sa lahat.

Bakit mahalaga ito para sa Avalanche?

Ito ay isang bihirang pagtingin sa isang pangunahing pandaigdigang automaker na naglilipat ng sarili nitong treasury money sa $AVAX riles. Ito ay mga pagbabayad sa cross-border ng enterprise, ang eksaktong kaso ng paggamit ng Avalanche (@avax) ay ginugol ang nakaraang taon sa pagpoposisyon sa sarili para sa.

Axiym (@AxiymFinance) ay ang piraso na nagpapagana nito. Nagpapatakbo ito ng modelong liquidity-as-a-service sa Avalanche, na nagbibigay-daan sa mga lisensyadong negosyo sa serbisyo ng pera na ma-access ang capital on demand, sa halip na mga pre-funding account sa bawat bansa. Ang problemang iyon bago ang pagpopondo ay isa sa pinakamalaking nakatagong gastos sa mga pagbabayad sa cross-border. Ang Axiym ay nagproseso ng higit sa $1.4 bilyon na dami sa Avalanche hanggang sa kasalukuyan, at isa itong founding member ng mas malawak na pagtulak ng mga pagbabayad ng Avalanche.

Paano umaangkop ang piloto ng Hyundai sa isang mas malaking plano

Ang pagsubok sa Hyundai ay hindi nag-iisa. Noong Hunyo 18, inilunsad ng Avalanche Foundation ang Avalanche Payments Collective, isang grupo ng 28 organisasyong nagtatayo ng imprastraktura sa pagbabayad sa network. Kasama sa mga founding member sina Franklin Templeton, VanEck, Paxos, Anchorage Digital, Ethena, Rain, at Axiym.

Sama-samang sinusuportahan ng mga miyembro ang mga daloy ng pagbabayad sa higit sa 150 bansa, 96 na pera at humigit-kumulang 22 bilyong endpoint ng payout na sumasaklaw sa mga bank account, card, at mobile wallet. Sinasaklaw ng collective ang settlement, stablecoins, treasury, foreign exchange, custody, at payouts. Ang piloto ng Hyundai, na pinapatakbo sa pamamagitan ng kolektibong miyembro ng Axiym, ay isang live na halimbawa ng kung ano ang ginawa ng ecosystem na iyon.

Ano ang susunod?

Hyundai (@HMGnewsroom) ay hindi tumitigil sa ruta ng US hanggang Mexico. Ang pangalawang piloto ay nakatakda sa susunod na Hulyo sa mga European subsidiary ng Hyundai Motor. Ang pagsubok na iyon ay maglilipat ng totoong pera sa mga lokal na pera na lampas sa dolyar at susukatin kung ang mga paglilipat ng stablecoin ay nagbabawas ng mga gastos sa foreign exchange laban sa tradisyonal na pagbabangko. Dalawang bagong kasosyo ang sumali para sa yugtong iyon: Circle, ang nagbigay ng USDC, at Visa.

Kung gagana ito, sinabi ng Hyundai Card na titingnan nito ang paggamit ng mga stablecoin para sa settlement at fund transfers sa mga unit ng grupo sa buong mundo.

May catch worth panoorin. Ang sariling mga patakaran ng Korea ay hindi nahuli. Lumipat ang mga awtoridad na panatilihin ang mga stablecoin na sinusuportahan ng dolyar tulad ng $USDT at $USDC sa labas ng saklaw ng aktibidad ng digital-asset ng korporasyon. Higit pa rito, hindi kinikilala ng Foreign Exchange Transactions Act ng bansa ang mga stablecoin bilang isang legal na paraan ng pagbabayad sa cross-border, at ang Bank of Korea ay sumandal sa isang digital currency ng central bank kaysa sa mga pribadong stablecoin. Kaya isa sa pinakamalaking conglomerates ng Korea ay binuo at sinubukan na ngayon ang compliance framework para ilipat ang pera sa Avalanche, habang ang mga home regulator nito ay hindi pa rin nagbigay ng puwang para dito.

Pinagmulan:

  • Ang Korea Herald iniulat ang mga detalye ng piloto at ang pahayag ng opisyal ng Hyundai Card sa pagkumpleto ng mga paghahanda para sa real-world na paggamit.
  • Ang Korea Times binabalangkas ang pagsubok bilang ang unang inilapat sa isang aktwal na intercompany settlement sa isang pangunahing multinational.
  • Ang Block sakop ang patunay ng konsepto mula sa press release ng Hyundai Card, kabilang ang pangalawang PoC na may Visa at Circle.
  • Crypto Briefing detalyado ang nakaplanong European expansion at ang multi-currency nito, FX-cost focus.
  • Avalanche Foundation inihayag ang Avalanche Payments Collective at $1.4 bilyon sa naprosesong dami ng Axiym.